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大件设备搬运管理制度

1、兴达大件设备搬运起吊时，跟班队长和班长必须在现场协调指挥，确保安全无误。    

2、我公司的起重工都是经过起重技术及安全培训，经考试合格方可持证上岗。

3、起重机械、工具等要按规定定期检验和试验，不合格的禁止使用。    

4、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，不得站在被起吊重物上起吊；进行起吊作业时，不准站在重物下面作业，严禁用手直接校正已张紧的吊绳。    

5、根据物体重量、体积、形状，合理选择吊运方式。  

6、熟悉作业环境、吊运安全措施及相关外围环境的情况，清理干净工作现场的杂物。    

7、大件设备搬运起吊前，由施工负责人对起吊操作人员、监护等有关人员交待确定工作内容、时间和联系信号。  

8、大件设备搬运起吊时，全体参加作业人员必须认真学习作业的内容、程序、分工及安全技术措施，并实名签字。  

9、大件设备起吊时，将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。起吊物体应平衡，捆绑无松动，吊运工具、机械应正常无异响。如有异常应立即停止吊运，将物体放回地面进行处理。    

10、试吊1-2次，确认可靠后再正式起吊，将物体吊至指定位置卸下，卸下吊运物体时要垫好衬物，放置平稳，然后拆除绳索、吊具。    

 工程监理市场的发展和规范

我国从20世纪80年代末开始推行工程监理制以来,工程建设监理在建设领域发挥了巨大的作用,保证了项目建设的质量、有效地控制了建设投资和施工进度。工程建设监理是市场经济的产物,是智力密集型的社会化、专业化的技术服务,被社会上越来越多的人所接受和认可。1996年末,建设部发布了《建设工程监理规定》,标志着我国工程建设领域的改革进入了一个新的阶段,参照国际惯例,结合国情,建立了有中国特色的工程建设监理制度。2000年底,建设部发布了《建设工程监理规范》,使工程建设监理制度逐步走向规范化。但就目前来说,监理市场仍存在一些问题,在实际执行中,与FIDIC①工程建设监理模式相比,存在着不足之处,这些问题在一定程度上阻碍了监理市场的健康发展,亟待进一步规范。

安装中的问题设备安装时，要仔细检查设备基础表面和地脚螺栓的预留孔中是否有油污、粹石、泥土、积水等，有均应该清除干净；预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应保全完好，螺纹部分应涂上少量的油脂；地脚螺栓在预留孔中应垂直无倾斜，底端不应碰孔底，放置垫铁部位的表面应该平整；螺母与垫圈、垫圈与设备底座间的接触均应紧密；在螺母拧紧后，螺栓应该露出螺母，并且露出的长度宜为螺栓直径的1/3~~2/3。

1、设备安装的基准线：

设备的基准线是设备安装好后是否能够连续运行的基础，因为基准线的确定是否准确影响设备安装的质量。基准线应该根据施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线来确定。如果有互相连接、衔接或排列关系的设备，应该划定共同的安装基准线，在必要时，应该按照设备的具体要求，埋设一般的或永久性的中心标版或基准点。找正基准线后，就进行设备的吊装就位。设备的吊装就位通常需要吊装设备，一般采用的吊装设备有吊车、铲车、滚杠、卷扬机、起重机等，选用什么吊装设备，可以根据现场的空间，设备重量等来选择合适的吊装设备和吊装方式。设备在吊装的时候要特别注意设备的吊装位置，设备在制造时一般都有吊装位置，严禁在非吊装位置吊装。吊装的就位顺序一般是按先主机后辅机，先大件后小件；如果有几台设备联合运行时，就以一个或几个核心主机为中心。因为主机的定位比较重要，同时还要还应兼顾大型或重型的辅机。